A equipe de reportagem do site Juruá em Tempo deslocou-se até o Bairro Guarani na rodovia AC 405 para verificar ‘in loco’ o cumprimento da promessa feita publicamente pelo senador Gladson Cameli (PP) no dia 04 de janeiro na Câmara de Vereadores de Mâncio Lima de que, caso o DERACRE não iniciasse o recapeamento da rodovia, em dez dias o mesmo colocaria as máquinas de seu pai para realizar a obra, e ‘de graça’, complementa.
O prazo encerrou-se no domingo, e obviamente, não há qualquer máquina da ETAM na rodovia, muito menos trabalhando de graça. Somente o transporte das máquinas entre Manaus e Cruzeiro do Sul levaria de 20 a 35 dias para serem transportados.
A promessa foi gravada em vídeo já divulgado e que pode ser conferida por nossos leitores abaixo do texto.
“Porque palavra e compromisso tem que ser feito” – palavras do senador.
Apesar de recorrer com frequência à imagem do tio, as práticas de Gladson cada vez mais o distanciam do legado do ex-governador e empresário Orleir Cameli. Diferente das palavras ao vento de Gladson, Orleir notabilizou-se não pelo discurso, mas pela ação prática frente a grandes obras e desafios, como por exemplo, a BR 364.
No vídeo, fica patente a falta de sobriedade do senador da república, ao realizar uma promessa impossível de ser cumprida. Se por um lado, sobra bom senso na população em saber que tais promessas jamais poderiam ser levadas a sério, falta ao senador em fazê-las.
Na mesma ocasião, Gladson disse ainda que teria de ausentar-se porque estaria articulando o voo de ‘aviões Hércules’ para trazer os geradores em substituição aos danificados pelo incêndio na Guascor. Foi apenas mais uma bravata: os geradores vieram de caminhão, via terrestre.
Veja o vídeo:
Rodovia necessita recapeamento urgente
Picuinhas políticas à parte, a Rodovia Estadual AC 405 necessita de fato de um recapeamento urgente. Ainda que trafegável, as condições da estrada são precárias, trazendo danos aos veículos e riscos de acidentes. Os riscos são maiores pela parte da noite e durante ou após as chuvas, quando os buracos cobertos de água tornam-se praticamente invisíveis.
Antônio Francisco, morador do Guarani, relata a dificuldade de se deslocar entre o bairro Guarani e o centro de Mâncio Lima. ‘Tá perigoso. Costumo ir para a igreja à noite e a gente chega a meter a roda dentro de buraco e faz medo acidente para gente. Tenho muito medo de tropeçar e cair.”, explica.
Josinaldo Batista, gerente regional do DERACRE explica que o órgão tem realizado manutenções periódicas, as conhecidas ‘operações tapa buraco’. O gerente afirmou que o DERACRE deverá em breve realizar nova operação e que já dispõe de asfalto e areia e que estaria aguardando apenas a chegada de combustível.
Josinaldo contudo admitiu a necessidade de um recapeamento pois as contínuas ‘operações tapa buraco’ já não seriam mais suficientes, resultando em uma pista muito irregular.
Segundo Josinaldo, o próprio DERACRE já teria feito um projeto em conjunto com a prefeitura de Mâncio Lima para o recapeamento da rodovia estadual. O mesmo dependeria de emendas parlamentares para ser viabilizado.
Caso o senador estivesse de fato interessado no asfaltamento da rodovia, e não apenas em proferir bravatas, poderia buscar estes recursos através de emendas para o projeto que já foi elaborado pelo DERACRE para a prefeitura de Mâncio Lima.
* ETAM é a empresa do pai de Gladson, Eládio Cameli. Uma das maiores construtoras da região amazônica que atuou inclusive em trechos da BR 364. Tem sido citada na imprensa do Amazonas e em delações como parte de esquemas de propinas e superfaturamentos com políticos do estado vizinho.