Segundo o secretário de Insfraestrutura e Desenvolvimento Urbano, Thiago Caetano, a recuperação da AC-405, que liga Cruzeiro do Sul a Mâncio Lima e a Rodrigues Alves, é uma das prioridades do Governo do Estado na região do Juruá.
Caetano explica que o recapeamento deve iniciar após o término do período de inverno amazônico. Porém, ações emergenciais de tapa buraco começarão em breve. Trechos da AC-407 também serão recuperados.
“Nesse primeiro momento a ideia é fazer um serviço emergencial de tapa buracos. Até porque o clima não ajuda muito para fazermos intervenções mais pesadas. Vamos aproveitar esse período de inverno para iniciar os projetos e licitações para durante o verão fazermos fazer uma recuperação completa”.
O secretário destaca que a revitalização do trecho do Rio Liberdade para Cruzeiro do Sul está em andamento. Algumas partes que ligam Tarauacá ao município cruzeirense também serão recuperadas. A previsão é que as obras sejam concluídas até o final deste ano.
Sobre as obras de recuperação da BR-364, Caetano explica que o recurso já foi garantido. “A ideia é concluir as obras nesse próximo ano. O recurso está garantindo, o projeto está pronto, o contrato está andando bem, então, o Dnit vai ter total condição de concluir as obras no trecho que ficou faltando”.
Deracre em Cruzeiro do Sul
A recuperação de equipamentos e máquinas do Deracre também estão no projeto do governo do Estado. As máquinas devem serão usadas nas atividades planejadas para o início do verão.
“Vamos dar uma devida atenção ao Deracre, não só para os equipamentos, mas também estruturação do órgão. Reestruturação dos ambientes, montar um planejamento estratégico para o órgão para atuarmos em parceria com outras secretarias e municípios, inclusive montando um plano estadual de logística e infraestrutura. Para que a gente possa, a longo prazo, cuidarmos da nossa infraestutura de forma duradoura, e não como vem sendo feito, só com raspagem de ramal”.
E por falar em ramais, outra missão do Deracre é salvar a emendas da bancada feral para recuperação e manutenção de ramais no Acre – no valor de R$ 95 milhões, segundo o secretário.
“Há dois anos esse recurso estava nas mãos do governo e eles não conseguiram sequer licitar ou fazer os projetos. Temos essa missão de em seis meses, pelo menos, tentar fazer o projeto e dar início a alguns lotes para salvar esse recurso. Pensamos em pegar um modelo diferenciado, que possamos dar estruturação a mais, e que os ramais funcionem de inverno a verão, inclusive com algum tipo de revestimento, ainda primerário, mas que possa dar durabilidade. Com isso, vamos definir uma rota em relação a desenvolvimento, em parceria com a Secretaria de Agricultura”.