A abertura de uma cratera que estava ameaçando a ocorrência de acidentes e dificultado a passagem de veículos na cabeceira da ponte sobre o Rio Tarauacá, na BR-364 foi resolvida após o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestres (Dnit) realizar um trabalho de preenchimento utilizando rachão e brita.
De acordo com o superintendente do DNIT no estado, Ricardo Araújo, a solução definitiva para a erosão que tem se intensificado devido ao período de chuvas é o prolongamento da ponte.
“Fechamos a erosão de novo com pedra para que tenha uma estabilidade. Neste mês de abril, construiremos o acesso para a entrada da ponte. Vamos começar a cavar os pilares para fazer o prolongamento da ponte e vamos fazer uma entrada lateral”, anunciou ele.
Segundo o superintendente, as obras estruturantes no local deverão inicar ainda este mês.