A cabeceira da ponte sobre o Rio Tarauacá desmoronou em 2014 e em 2022 passou por serviços paliativos. Neste ano, o prolongamento da cabeceira da ponte em 70 metros, no sentido Rio Branco/Tarauacá, foi apontado como uma solução definitiva para o problema.
Por isso, as obras já iniciaram e seguem em ritmo acelerado, com previsão de entrega para fevereiro de 2025. O investimento total da intervenção, realizada sob coordenação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes -DNIT, é de R$ 8,4 milhões, além de outros R$ 11 milhões destinados à recuperação da rodovia neste trecho.
De acordo com o engenheiro responsável pela obra, Valder Peixoto, o processo de fundação já foi finalizado. A etapa atual é a de colocação das armações das vigas longarinas, cada uma com 35 metros.
“Já saímos da fase das fundações e estamos agora na montagem das vigas longarinas, uma etapa crucial do processo. A obra está dentro do previsto e, apesar da previsão de conclusão para março, estamos nos esforçando para entregar em fevereiro, antes do início das chuvas”, explicou ele.