Acidente aéreo em Manoel Urbano, 1 ano depois: veja perguntas e respostas sobre tragédia com quatro mortos

• Quem são as vítimas?

Das sete pessoas que estavam na aeronave, quatro morreram, sendo que uma morreu na queda e as outras três foram a óbito posteriormente. Foram eles:

1. Sidney Estuardo Hoyle Vega, de 73 anos, era empresário peruano e voltava do casamento da filha Lívia Hoyle, que tinha ocorrido quatro dias antes. Ele morreu no local da queda.
2. Suanne Camelo, de 30 anos, era comerciante e foi a primeira a ser transferida de Manoel Urbano para Rio Branco com mais de 90% do corpo queimado. Ela morreu nove dias depois do acidente;
3. Amélia Cristina Rocha, de 28 anos, era biomédica e foi a primeira a ser transferida para o Centro de Tratamento de Queimados (CTQ) de Manaus (AM), com mais de 70% do corpo queimado. Pouco antes de embarcar no avião, ela chegou a dizer para uma amiga que estava com medo da viagem. Mais de dois meses depois, a biomédica teve o quadro de saúde agravado e morreu em 24 de março.
4. Valdir Roney Mendes, de 59 anos, era o piloto do avião e estava na Unidade de Terapia Intensiva (UTI) em Manaus com 40% do corpo queimado, quando foi transferido junto com Suanne Camelo. Ele morreu em 12 de julho, após mais de três meses internado. Valdir tinha mais de 30 anos de aviação.

• Quem sobreviveu?

Dos três que sobreviveram, uma era menor de idade e voltava das férias que estava em Manoel Urbano, e o outros dois eram casados com as duas vítimas fatais. São eles:

1. Mateus Jeferson Fontes – ele era noivo de Suanne. Foi transferido para o Centro de Tratamento de Queimados no dia 24 de março, recebeu alta médica no dia 4 de abril e voltou para Rio Branco no dia seguinte. A mãe dele chegou a dizer, em entrevista ao g1, que ele pulou do voo antes da queda.
2. Bruno Fernando dos Santos – dentista e marido de Amélia. Recebeu alta do Pronto-Socorro de Rio Branco no dia 25 de março. Meses depois, ele fez uma homenagem a ela em forma de tatuagem.
3. Deonicilia Salomão Kalisto Kaxinawá – estudante. Visitava a família em Manoel Urbano e foi a que se feriu com menos gravidade. Ela recebeu alta do hospital de Manoel Urbano no dia 25 de março. A tia dela disse ao g1 que a menina não queria embarcar pois iria viajar sentada junto com as malas.

O g1 tentou contato com Bruno Fernando e com os familiares de Deonicilia Kaxinawá, mas não obteve retorno. Já sobre Mateus, o g1 foi informado pela mãe que ele prefere não falar sobre o caso.

Como Santa Rosa do Purus é um dos municípios isolados do estado, os meios de acesso são apenas por barco ou avião. Além disto, a aeronave pode levar, no máximo, 1.338 kg para decolar de forma segura.

• O que dizia o Cenipa?

Na época, o g1 questionou o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) se as causas do acidente serão investigadas. Em nota, o órgão disse que os investigadores do Sétimo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa VII), órgão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), foram acionados para realizar a ‘Ação Inicial da ocorrência’ envolvendo a aeronave.

“A conclusão da investigação terá o menor prazo possível, dependendo sempre da complexidade da ocorrência e, ainda, da necessidade de descobrir os possíveis fatores contribuintes”, complementava a nota.

• E agora, 1 ano depois?

O g1 consultou o sistema do Cenipa e verificou que os trabalhos relativos à ocorrência ainda estão em andamento. Ainda não há o status da investigação acerca do acidente, cadastrado como falha ou funcionamento do motor.

“Nesse sentido, as investigações realizadas pelo CENIPA não buscam o estabelecimento de culpa ou responsabilização, conforme previsto no § 4º, art. 1º, do Decreto nº 9.540/2018, tampouco se dispõem a comprovar qualquer causa provável de um acidente, mas indicam possíveis fatores contribuintes que permitem elucidar eventuais questões técnicas relacionadas à ocorrência aeronáutica”, diz o relatório, que ainda não foi finalizado.