Em agenda institucional no Rio de Janeiro, a vice-governadora Mailza Assis se reuniu nesta segunda-feira, 14, com Márcia Wu, vice-presidente da Câmara de Comércio de Zhejiang Brasil-China e secretária-geral da Câmara de Intercâmbio Cultural Brasil-China. O encontro se deu na sede da Superintendência do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) e teve como objetivo fortalecer os laços institucionais e diplomáticos, promovendo o estado como rota estratégica logística e econômica.
Um dos principais temas abordados na reunião foi a Zona de Processamento de Exportação do Acre (ZPE-AC), localizada em Senador Guiomard, que oferece regime aduaneiro especial, isenção de impostos para exportações e estrutura para instalação de várias indústrias.
“O Acre tem uma posição estratégica única no país. Isso nos coloca em destaque como elo entre o Brasil e os mercados do Peru, Bolívia e, principalmente, da Ásia”, enfatizou Mailza.
A ZPE do Acre conta com 117 lotes regularizados e está em fase final de implantação do sistema tecnológico alfandegário, com previsão de funcionamento até novembro deste ano.
No encontro, também foi apresentado o contexto da integração bioceânica que vem se consolidando com a inauguração do Porto de Chancay, no Peru, considerado uma nova porta de entrada para o comércio sul-americano com a China.
Segundo Lauro Santos, diretor administrativo da ZPE/AC, a rota representa uma economia significativa de tempo e custo. “Só de frete marítimo, conseguimos economizar até 15 dias. Isso é um ganho logístico que muda a lógica da exportação brasileira para o mercado asiático,” disse.
Ainda durante o encontro, Mailza convidou Márcia Wu para visitar o Acre durante a Expoacre 2025, que será realizada entre os dias 26 de julho e 3 de agosto em Rio Branco, além da proposta de realização de um seminário no Rio de Janeiro para apresentar o estado do Acre como rota estratégica de investimentos internacionais.
No dia 7 de julho, Brasil e China assinaram um acordo de cooperação para estudos sobre a construção de uma ferrovia transcontinental ligando o Porto de Ilhéus (BA) ao Porto de Chancay (PE), passando por estados como Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre. A proposta faz parte da estratégia de ampliar e facilitar o escoamento de produtos brasileiros rumo à Ásia.