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DNIT libera passagem parcial na ponte de Tarauacá, na BR-364

Por Redação Juruá em Tempo.11 de maio de 20262 Minutos de Leitura
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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes liberou parcialmente o tráfego de veículos sobre a ponte do Rio Tarauacá, localizada no km 535 da BR-364, no município de Tarauacá.

A medida marca uma nova etapa das obras de prolongamento da estrutura, considerada estratégica para garantir a segurança e a continuidade do tráfego na principal rodovia federal do Acre.

Com a conclusão dos serviços estruturais no lado direito da ponte, no sentido crescente da via, os veículos já podem utilizar parte da nova estrutura enquanto os trabalhos continuam na outra extremidade, onde ocorre a execução das longarinas.

Segundo o engenheiro responsável pela obra, Marcelo Aguiar, a liberação ocorreu após o cumprimento das exigências técnicas necessárias para suportar o fluxo intenso da rodovia.

“Respeitamos o tempo de cura dos elementos estruturais, fundamental para alcançar a resistência adequada ao tráfego intenso da rodovia”, explicou.

Durante a operação parcial, o trânsito funcionará em sistema alternado. Equipes do DNIT permanecem no local orientando os motoristas por meio do sistema Pare e Siga, além da utilização de dois semáforos instalados nas proximidades da ponte.

O superintendente regional do DNIT no Acre, Ricardo Araújo, afirmou que a liberação representa um avanço importante no cronograma da obra, apesar das alterações realizadas ao longo da execução.

“Tivemos algumas alterações no cronograma durante a execução, e isso acabou ampliando o prazo, mas foi necessário para preservar a qualidade da obra”, disse.

As obras de prolongamento da ponte integram o Novo PAC e contam com investimento de aproximadamente R$ 12 milhões.

A intervenção foi necessária após mudanças naturais no curso do Rio Tarauacá, que passaram a exigir reforço estrutural na travessia para garantir estabilidade e segurança a longo prazo.

O projeto prevê o prolongamento da ponte em 70 metros, dividido em dois segmentos de 35 metros, além da implantação de novos pilares, execução de laje de transição e recomposição do aterro de acesso.

Por: redação.
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