Em um dos trechos mais danificados da BR 364, há apenas uma tímida frente de serviço fazendo uma manutenção em alguns buracos. A frente está localizada nas proximidades do igarapé Mamoré (entre os rios Gregório e Acuraua).
A área em manutenção por enquanto restringe-se a cerca de 100 metros, para os 270 kms entre Cruzeiro do sul e Tarauacá.
Muita placa, pouca obra
Há diversas placas do DNIT e Governo Federal anunciando obras em trechos que na verdaxde, não ocorrem. O primeiro deles é na ponte do rio Cigana, onde a cabeceira ruiu durante o último inverno. A obra, executada durante o governo Orleir Cameli pela empresa de Eládio Cameli, permanece sem manutenção.
No trecho seguinte, entre os rios Liberdade e o Igarapé São João estão alguns dos maiores atoleiros da BR. Ainda durante o período de inverno estes atoleiros receberam pedra para garantir a trafegabilidade mínima e assim permanecem. Até o momento (sexta-feira,28/07) não foi feito nenhuma restauração. A trafegabilidade é possível devido à estiagem.
Próximo ao rio Tauari uma placa do DNIT anuncia obras para os próximos 46,65 km. Não há uma máquina sequer.
No longo trecho até o rio Gregório há somente um vazio de desolação e poeira. Máquina, nenhuma.
Finalmente, nas proximidades do igarapé Mamoré há sim, uma frente de serviço, que avança lentamente. A impressão que se tem é que aquele serviço de manutenção está de acordo com o que deveria ter sido feito na BR há três anos atrás, mas que não atende à atual demanda da rodovia, já bastante danificada naquele trecho. Há um rolo para compactar o barro nos buracos, mas não foi visto nenhum asfalto.
A imagem divulgada em um site alinhado ao senador Gladson Cameli para ilustrar o anuncio de obras naquele trecho não corresponde à tímida frente de serviço que avança lentamente em direção ao Gregório. Mais provavelmente que seja uma imagem de quando o governo estadual esteve à frente da obra. As máquinas que puderam ser encontradas foram estas registradas na foto. Muito pouco para quem estourou fogos de artifício e serviu vinho importado para anunciar as obras.