O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) segue avançando nas obras de reconstrução da Estrada do Aeroporto, trecho da BR-364, em Rio Branco. Segundo o órgão, mais de 2,2 quilômetros de macadame hidráulico já foram executados no segmento em obras, etapa considerada fundamental para reforçar a resistência da base da pista e aumentar a durabilidade do pavimento.
Os serviços fazem parte do contrato de manutenção da rodovia federal e contemplam a recuperação de 9,5 quilômetros da estrada, entre os km 140 e 149,5, nos dois sentidos da via duplicada. A intervenção inclui limpeza, retirada do solo deteriorado e reconstrução completa da base da pista.
De acordo com o superintendente regional do Dnit no Acre, Araújo, a obra busca solucionar problemas estruturais antigos registrados no trecho.
“A gente está reconstruindo a base da estrada com a técnica do macadame hidráulico para entregar uma via com mais qualidade e segurança. A gente tira o solo que está podre e recompõe com pedra até receber o macadame. Isso garante mais segurança e qualidade para a estrada”, afirmou.
Durante a execução das obras, o fluxo de veículos permanece concentrado em apenas uma das pistas, situação que tem provocado desgaste acelerado do pavimento ainda não recuperado, com o surgimento de deformações e buracos em alguns pontos.
O Dnit orienta que motoristas redobrem a atenção ao trafegar pela região e que passageiros com destino ao Aeroporto Internacional de Rio Branco saiam de casa com antecedência para evitar atrasos.
“Sabemos dos transtornos momentâneos e pedimos desculpas e compreensão aos usuários, principalmente de quem precisa acessar o aeroporto para que saia um pouco mais cedo de casa”, declarou o superintendente.
Segundo a engenheira responsável pela obra, Maciel, o próximo passo será iniciar a liberação gradual do trânsito sobre os trechos onde o macadame já foi executado, permitindo a redistribuição do fluxo de veículos e o avanço da recuperação da outra pista.
“A gente já iniciou a sinalização para liberar a passagem sobre o macadame lançando até o Lojão dos Parafusos. A norma técnica prevê que o tráfego permaneça sobre essa camada por pelo menos sete dias antes da aplicação da capa asfáltica, garantindo a acomodação adequada da estrutura”, explicou.
O Dnit informou ainda que vem ampliando a utilização da técnica do macadame hidráulico em rodovias federais do Acre por considerar o método mais adequado às características do solo e às condições climáticas da região amazônica. A tecnologia utiliza camadas de pedras compactadas de diferentes granulometrias, proporcionando maior resistência, melhor drenagem e aumento da vida útil do pavimento.